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Verfasst am: Mo 11. Feb. 2008; 16:34 |
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| Alex |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 19.02.2005 |
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@Ju2010:
Ist für Oasis die geplante Direktverbindung Köln-HK eigentlich wieder gestorben?
Gruß,
Alex |
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Verfasst am: Mo 11. Feb. 2008; 18:41 |
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| Lionel |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 16.09.2004 |
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| Alex hat folgendes geschrieben: | @Ju2010:
Ist für Oasis die geplante Direktverbindung Köln-HK eigentlich wieder gestorben?
Gruß,
Alex |
Oasis hatte schon immer ziemlich illusorische Ambitionen. Um das geplante Streckennetz anbieten zu können, müssen zuerst noch ein paar geeignete Flugzeuge organisiert werden. |
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Verfasst am: Mo 11. Feb. 2008; 18:50 |
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| Alex |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 19.02.2005 |
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| Zitat: | | Oasis hatte schon immer ziemlich illusorische Ambitionen. Um das geplante Streckennetz anbieten zu können, müssen zuerst noch ein paar geeignete Flugzeuge organisiert werden. |
Naja... illusorisch. Köln hat immerhin 1Mio Einwohner, das Ruhrgebiet mit ein paar Millionen mehr ist auch nicht fern. Leider kommt der ICE-Sprinter zwischen Köln und Frankfurt nicht am Flughafen CGN vorbei.
EDIT: Ohne jetzt dieses Off-Topic noch weiter ausbauen zu wollen. Er tut es doch. Ab Frankfurt Hbf alle zwei Stunden mit Fahrtzeit 1:20h).
Eine Direktverbindung Köln-JFK gibt es ja mittlerweile (Continental) einmal die Woche. Aber das könnte auch mit der UNO zusammenhängen.
Ich würde aber nicht ausschließen, dass sich das Flugziel HK rechnet. Insbesondere, wenn die Slots in Frankfurt so teuer sind.
Gruß,
Alex |
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Verfasst am: Mo 11. Feb. 2008; 19:01 |
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| swissgabe |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 15.09.2004 |
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Eine Million Leute alleine reichen wohl noch nicht, dass sich ein Flug zwischen CGN und HKG auch rechnet. Bestes Beispiel dafür scheint wohl BRA zu sein welche kurze Zeit zwischen Köln und Brasilien geflogen ist und sich offensichtlich recht verspekuliert hat. Ein anderes Projekt war ja die Raucherfluglinie welche ab Düsseldorf nach Japan fliegen wollte. Aber vielleicht gibts ja trotzdem mal Oasis Flüge nach Köln.
Zur Zeit haben für Oasis die Flüge an die Westküste von Kanada/USA offensichtlich Priorität und man rechnet damit, dass diese lukrativer sind.
Hopla, da sind wir wieder ein wenig vom Thema abgekommen, sorry. |
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Verfasst am: Mo 11. Feb. 2008; 19:05 |
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| Alex |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 19.02.2005 |
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Mmhhh... die Stadt Frankfurt a.M. hat nicht einmal 700.000 Einwohner... und das Ballungsgebiet Rhein-Ruhr (mit Köln) hat mehr Einwohner als das Ballungsgebiet Rhein-Main (mit Frankfurt)...
http://de.wikipedia.org/wiki/Metropolregion_Rhein-Ruhr
Das Problem für CGN könnte höchstens die Konkurrenz durch den Flughafen Düsseldorf sein. Gegen den Megaflughafen Frankfurt kommt CGN natürlich nur an, wenn die Kosten für einen Slot deutlich geringer sind. Denn die Zentralität von Frankfurt ist nicht zu schlagen.
Gruß,
Alex |
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Verfasst am: Mo 11. Feb. 2008; 22:29 |
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| swissgabe |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 15.09.2004 |
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| Ich bezweifle nicht, dass im Ruhrgebiet mehr Menschen wohnen als in Frankfurt. Ich habe nur gesagt, dass dieser Faktor alleine nicht genug relevant sei, einen direkten Flug zwischen Köln und recht zu fertigen. Auch wenn die Slots in CGN um ein vielfaches tiefer sind als in FRA heisst das noch lange nicht, dass der Flughafen eine beliebige Strecke rentabel machen könnte. Viel interessanter wäre z.B., mit wievielen Passagieren auf der zu fliegenden Strecke gerechnet werden könnte. Oasis ist eine Lowcost Fluglinie welche primär auf O&D (Origin & Destination) Traffic ausgerichtet ist, in anderen Worten sollte das Verkehrsaufkommen grösstenteils zwischen Köln und Hong Kong selber gerechtfertigt werden. Das könnte z.B. dadurch gerechtfertigt werden, dass eine grosse Anzahl (Hong Kong) Chinesen im Ruhrgebiet leben würde und viele Leute aus Hong Kong nach Köln reisen würden. Das ist z.B. zwischen London/Vancouver und Hong Kong eher gegeben. |
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Verfasst am: Mo 11. Feb. 2008; 22:32 |
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| Alex |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 19.02.2005 |
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Verfasst am: Di 12. Feb. 2008; 08:15 |
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| Penguin |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 31.01.2006 |
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Das Problem dürfte nicht Köln oder Ruhrgebiet sein:
Für eine regelmässige Flugverbindung mit einbem Grossraumflugzeug bringt Hongkong einfach nciht die Massen, die übers Jahr verteilt nötig sind, um so eine Verbindung auf Dauer lohnenswert zu halten.
Der Flug müsste zusätzliche Interessenten generieren.
Und das wird kaum geschehen, sondern nur eine Umverteilung von den anderen bereits bestehenden Flügen EX Frankfurt, München, und Amsterdam, Paris usw verursachen.
Nicht zu vergessen die regelmässigen Verbindungen (14 Mal die Woche ex Düsseldorf mit Emirates)
Penguin |
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Verfasst am: Fr 21. März. 2008; 09:23 |
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| HLX4U |
| Pauschaltourist |
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| Anmeldungsdatum: 21.03.2008 |
| Beiträge: 1 |
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Um mal etwas Licht ins Dunkel zu bringen:
Es finden nach wie vor Gespräche zwischen Oasis und dem Airport Köln/Bonn statt. Nach neuesten Berichten (nachzulesen bei uns im Forum) wird Oasis im Juli Deutschland in sein Streckennetz aufnehmen. Die Entscheidung wird wohl zwischen Köln/Bonn und DÜsseldorf fallen, die Chancen stehen 50:50. Desweiteren wird aber auch von ersten finanziellen Problemen bei Oasis berichtet....
Und was die Continental-Verbindung ab CGN angeht..die fliegt nicht nach JFK sondern nach EWR (Newark) und findet ab sofort (Sommerflugplan) wieder täglich statt, im Winter 5x die Woche und hat nix mit Ford zu tun!  |
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Verfasst am: Fr 21. März. 2008; 11:31 |
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| Alex |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 19.02.2005 |
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Hallo HLX4U,
sehr erfreulich.
Gruß,
Alex |
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Verfasst am: Mo 31. März. 2008; 07:49 |
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| swissgabe |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 15.09.2004 |
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| Wohnort: Tokyo, Cape Town und Zürich |
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| Oasis hat ein fünftes Flugzeug erhalten und es wird ab Juli bereit sein. Nach eventuellen Flügen nach Deutschland soll auch Sydney und Melbourne angeflogen werden. |
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Verfasst am: Mi 09. Apr. 2008; 10:47 |
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| swissgabe |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 15.09.2004 |
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