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 | Startschwierigkeiten der Airbus-Langstreckenmodelle |  |
 Verfasst am: Di 03. Okt. 2006; 08:36 |
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| Lionel |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 16.09.2004 |
| Beiträge: 622 |
| Wohnort: Zürich |
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| Penguin hat folgendes geschrieben: |
Das Problem dieses Vogels (A380) ist, wie vieler Airbus Modelle, der Start.
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Es ist klar, dass die älteren Modelle von Airbus langsame Starter sind bzw. einen flachen Anfangssteigflug haben. Seit jedoch Triebwerke mit etwas mehr Leistung eingebaut wurden hat Airbus das Problem etwas in den Griff gekriegt.
Trotzdem hat der A380 das thrust-weight-ratio vom A340-500 oder gar der B747 noch nicht erreicht. Schliesslich wurde auch noch nie ein so schweres Flugzeug mit "nur" vier Triebwerken ausgestattet.
A340-300 4x32550lbs 605000lbs 4.64
A330-200 2x68000lbs 512600lbs 3.76
A340-500 4x56000lbs 803000lbs 3.58
A380-800 4x84000lbs 1298000lbs 3.86
B747-400 4x62000lbs 873169lbs 3.52
Mich hätte mal der Schub der Triebwerke der Antonov AN225 interessiert! Es ist doch erstaunlich wie sechs 15 Jahre alte Triebwerke 600 Tonnen in die Luft bringen! So viel ich weiss sind nun aber modernere Turbinen eingebaut. |
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| Verfasst am: Di 03. Okt. 2006; 12:20 |
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| Aremonus |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 07.10.2005 |
| Beiträge: 619 |
| Wohnort: Basel |
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Antonov An225: Technische Daten
Kenngröße Daten
Länge 84,0 m
Spannweite 88,4 m
Spannweite Heckleitwerk 32,65 m
Höhe 18,1 m
Flügelfläche 905 m²
Abmessungen Frachtraum Länge: 43,3; Breite: 6,4 m; Höhe: 4,4 m
Maximale Zuladung (intern / extern) 250 t / 90 t
Maximales Startgewicht 600 t
Maximale Geschwindigkeit 850 km/h
Reichweite mit max. Treibstoffzuladung 15.400 km
Reichweite mit 200 t Zuladung 4.500 km
Reichweite mit max. Zuladung 2.500 km
Besatzung 7 Mann davon 6 Cockpit
Triebwerk(e) Sechs Lotarew D-18T
Schub je 229,5 kN (= 1377 kN)
hatte ja 6 Triebwerke, nicht nur 4 und Lotarew war meiner Meinung nach auch ein genialer Ingenieur...
edit: Quelle Wikipedia |
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| Verfasst am: Di 03. Okt. 2006; 12:34 |
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| Alex |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 19.02.2005 |
| Beiträge: 1789 |
| Wohnort: Deutschland |
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| Zitat: | | hatte ja 6 Triebwerke, nicht nur 4 und Lotarew war meiner Meinung nach auch ein genialer Ingenieur... |
Wieso denn "hatte"? Die fliegt doch noch immer im Luftfracht-Chartergeschäft. Letztlich habe ich irgendwo im Fernsehen einen Bericht über eine Maschine und ihre Besatzung gesehen, die ständig um die Welt fliegen. |
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| Verfasst am: Di 03. Okt. 2006; 12:38 |
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| Lionel |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 16.09.2004 |
| Beiträge: 622 |
| Wohnort: Zürich |
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| Alex hat folgendes geschrieben: |
Wieso denn "hatte"? Die fliegt doch noch immer im Luftfracht-Chartergeschäft. |
Beide Aussagen sind nicht ganz korrekt. Als Transporter des sowjetischen Raumschiffs Buran konzipiert wurde die AN-225 nach dem Zusammenbruch der UDSSR ausser Dienst gestellt. Erst vor ein paar Jahren wurde die noch einzig fliegende AN-225 rundum erneuert und wieder für Frachtflüge gebraucht! |
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| Verfasst am: Di 03. Okt. 2006; 12:40 |
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| Alex |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 19.02.2005 |
| Beiträge: 1789 |
| Wohnort: Deutschland |
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Ok... dann war der Bericht über die einzig verbliebene Maschine.  |
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