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 | Aviatik und Journalismus |  |
 Verfasst am: Fr 18. Jan. 2008; 12:49 |
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| gabe |
| Forenveteran |
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| Verfasst am: Fr 18. Jan. 2008; 12:55 |
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| gabe |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 15.09.2004 |
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| Lionel hat folgendes geschrieben: | Keine Ahnung woher Travelinside die Zahlen hat. Da scheint ja einiges durcheinander geraten zu sein.
Unter Auftragsbestand per Ende 2007 verstehe ich sämtliche Bestellungen, welche in Zukunft ausgeliefert werden. Und das sind 3421. Die Zahl 1341 entspricht den Neubestellungen im Jahr 2007.
Bestellt worden sind nicht 3421 (Zahlenverwechslung?), sondern 8438! |
| swissgabe hat folgendes geschrieben: | Ich denke, dass die Zahlen von hier einer offiziellen Pressemitteilung von Airbus sind die hier zu finden ist:
http://www.airbus.com/en/myairbus/headlinenews/index.jsp
Da wurde aber tatsächlich was vertauscht. Soweit ich das verstehe, ist das der Rückstand der noch zu erstellenden Flugzeuge. In anderen Worten, es sind noch über 3'400 Flugzeuge zu bauen welche bereits definitiv bestellt worden sind. |
| Lionel hat folgendes geschrieben: | | Unfähig eine Pressemeldung zu übersetzen und die Zahlen richtig wiederzugeben? Aviatik und Journalismus vertragen sich nicht so richtig! |
| Pantitlan hat folgendes geschrieben: | Ist das nicht bereits die zweite Mitteilung von Travelinside, wo irgendwie die Zahlen nicht stimmen? Wir hatten das doch schon bei diesem grossen Block in Moskau...?
Nungut, ich will nichts sagen. Mir sind auch schon solche doofen Fehler passiert. Das geschieht schnell, wenn man zu wenig Zeit hat, um alles noch einmal richtig zu überprüfen. |
| swissgabe hat folgendes geschrieben: | Scheint fast so als ob wir wieder vom Thema abkommen Smile
Das Travelinside ist allgmein bekannt als das Tourismus Boulevard Blatt. Das Magazin erscheint normalerweise einmal wöchentlich und ist in Sachen Tourismus in der Schweiz eigentlich eine gute Referenz. Aber wie Lionel schon sagt, Aviatik und Journalismus vertragen sich nicht immer wirklich gut. Aber es ist schon fraglich wenn irgendeine Presse die Mitteilungen die sie erhalten nicht mal richtig zitieren bzw. wiedergeben können. |
| Pantitlan hat folgendes geschrieben: | Unsinn! Aviatik und Journalismus vertragen sich nicht schlechter als andere Dinge. Es hat überall immer mal wieder Fehler drin. Als jemand, der sich in Aviatik gut auskennt, fallen Lionel - und wohl auch Dir, Swissgabe - einfach viel mehr (oder gar alle) Fehler auf.
Vielleicht sollten wir nun aber wieder auf Airbus zu sprechen kommen. |
Da muss ich Dir etwas wiedersprechen. Das Problem bei vielen Zeitungen und Zeitschriften ist, dass diese die Informationen von irgendwelchen Presseagenturen oder den betreffenden Firmen oft unkontrolliert übernommen werden und die meisten Journalisten keine Ahnung von der Materie haben. In den meisten anderen Bereichen vie z.B. Sport, Wirtschaft, Politik etc. gibt es Fachleute die wissen, von was sie schreiben.
Selbstverständlich gibt es gewisse Ausnahmen. z.B. bei der NZZ gibt es gelegentlich einen Luftfahrt Teil, welcher offensichtlich von einem Journalisten mit Luftfahrtkentniss geschrieben wird. Im weiteren gibt es auch Fachpresse für Aviatik. Ich sage nicht, dass dort keine Fehler passieren. Aber wenn sie es tun sind es meistens eingeschlichene Fehler.
Ich würde auch keine Zeitung lesen, bei der der Sportteil von jemandem verfasst wurde, der von Sport keine Ahnung hat. Das wirkt sich offensichtlich auf die Qualität der Berichte aus. |
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| Verfasst am: Fr 18. Jan. 2008; 12:58 |
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| Lionel |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 16.09.2004 |
| Beiträge: 622 |
| Wohnort: Zürich |
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| Das wird toll! Endlich eine Plattform, in welcher ich sämtliche Fehler loswerden kann, die ich in den Zeitungen finde! |
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| Verfasst am: Fr 18. Jan. 2008; 17:04 |
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| Penguin |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 31.01.2006 |
| Beiträge: 1194 |
| Wohnort: Hamburg |
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| Lionel hat folgendes geschrieben: | | Das wird toll! Endlich eine Plattform, in welcher ich sämtliche Fehler loswerden kann, die ich in den Zeitungen finde! |
Ach Leute, hackt mal wieder auf die armen Journalisten los.
Ist Euch klar, dass die "Aktiven" oft nur noch einen kleinen Ausschnitt der gesmaten Arbeit zugeteilt bekommen ?
Am gesamt-Artickel sind oft bis zu einem Dutzend Leute beteiligt.
Zusammengestellt wird das dann von irgendwelchen Schreibtischtätern - zu hoffen, von ehemaligen "echten" Journalisten, die noch nicht den Kontakt zum Boden verloren haben - und gelangt dann in die Endproduktion, wo nochmals ein paar "Lektoren" dran rumdoktern, bis am Schluss ein mehr oder weniger sinnvoller Text bei rauskommt.
Ich habe es zu oft erlebt, dass ich einen - angeblich - von mir geschrieben Artikel zu lesen bekam: "DAS HAB ICH NIE UND NIMMER GESCHRIEBEN !" 
(Aber es stand MEIN Name drunter !) 
Penguin |
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| Verfasst am: Sa 19. Jan. 2008; 04:42 |
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| Pantitlan |
| Site Admin |
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| Anmeldungsdatum: 13.09.2004 |
| Beiträge: 4217 |
| Wohnort: Beijing (Basel) |
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Da hat Penguin recht. Bei der Tageszeitung, bei der ich zwei Jahre geschrieben habe, war das auch so. Ich habe die geschriebenen Artikel im System diekt reingeschrieben oder per Mail eingeschickt. Nachdem das Layout klar war, sind sie aber immer zu lang oder zu kurz und jemand ohne Fachkenntnis muss diesen dann kürzen. Nicht immer leicht, vor allem bei Fachthemen. Was mir auch schon passiert ist, dass ich etwas ausversehen zweideutig geschrieben habe. Dies ist dem diensthabenden Redaktor aufgefallen und hat es eindeutig umgeschrieben - nur einfach falsch.
Wenn alles gut läuft, dann liest der Autor vor Druck seinen eigenen Artikel noch einmal durch und kann dann solche Fehler entdecken. Aber gerade, wenn die Autoren Freie Journalisten sind, die nicht im Büro arbeiten, klappt das oft nicht, bzw. fehlt die Zeit. Auch eine Fehlerquelle.
Dies sind alles systemimmanente Fehlerquellen und hängen nicht wirklich mit der Arbeitsweise des einzelnen Journalisten oder des Thema zusammen. Man kann nun einmal von niemandem erwarten, dass er sich gleich gut in internationaler Politik, Kunstgeschichte, Avitatik, Tiefbau, Analytischer Philosophie, Zellbiologie und der Verfassung von Hinterindien auskennt. Und vom Leser kann man auch nicht erwarten, dass er pro Zeitung 20 Franken bezahlt, denn dies würde es wohl sicher kosten, wenn man für jedes dieser Themen Experten einstellen muss. Hier haben Fachmagazine eben ganz klar einen Vorteil.
Aber Zahlen falsch abschreiben hat damit eigentlich wenig zu tun. Dies passiert bei Aviatik genauso wie bei allen anderen Themen. Es passiert eben einfach leicht, dass man beim Schreiben einmal in einer Liste um eine Zeile verkommt. In fast allen Fällen merkt man dies, weil man die Zahlen und auch Namen noch einmal kontrolliert, da dies erfahrungsgemäss die häufigsten Fehlerquellen sind. Aber wie genau man noch einmal alles überprüfen kann, hängt vom Zeitdruck ab.
So, das war mal eine Art Insider-View... |
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