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 | China will Grossraumpassagierflugzeug bauen |  |
Verfasst am: Fr 04. Jan. 2008; 02:03 |
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| Pantitlan |
| Site Admin |
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| Anmeldungsdatum: 13.09.2004 |
| Beiträge: 4217 |
| Wohnort: Beijing (Basel) |
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Verfasst am: So 06. Jan. 2008; 09:16 |
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| gabe |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 15.09.2004 |
| Beiträge: 1532 |
| Wohnort: Tokyo, Cape Town und Zürich |
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| Nicht überraschend das ganze. China scheint in der Luftfahrt grosse Schritte nach vorne zu machen. 2020 als Zeitpunkt finde ich realistisch, früher wäre das kaum möglich. Die finanziellen Aufwendungen werden für diese Projekte jedoch enorm sein und ich bin gespannt, was die Chinesen uns da präsentieren werden! |
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Verfasst am: So 06. Jan. 2008; 10:20 |
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| Aremonus |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 07.10.2005 |
| Beiträge: 619 |
| Wohnort: Basel |
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und ich bin gespannt, wer die bauen wird; bis jetzt ist es mir noch nicht gelungen, ein Unternehmen zu finden, das auf 0.1 mm genau produziert, geschweige denn 0.01 mm... und das ist Voraussetzung, um ein Flugzeug zu bauen.
Das engineering traue ich China auch nicht wirklich zu in der besagten Zeitspanne - man kann nicht einfach ein Flugzeug entwickeln und meinen, das läuft dann. Boeing und Airbus haben jahrzenthe lange Erfahrung und brauchen 10 Jahre, um ein Flugzeug zu entwickeln; China will in 13 Jahren ein Serien reifes Modell präsentieren....
Da es sich um ein staatliches Unternehmen handelt, kann ich mir zwar vorstellen, dass die Regierung dies als sozusagen neues prestige-projekt sieht und einfach Geld hinein wirft, um es irgendwie zu schaffen - wirtschaftlich also etwa genau so rentabel wie unsere NEAT^^ |
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Verfasst am: So 06. Jan. 2008; 13:47 |
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| gabe |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 15.09.2004 |
| Beiträge: 1532 |
| Wohnort: Tokyo, Cape Town und Zürich |
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| Ich stimme Dir da teilweise zu. Auf der anderen Seite baut China schon länger Flugzeuge. Eigene Modelle und solche unter Lizens (MD90, Embraer etc.). Wenn China in den nächsten paar Jahren Menschen in den All schiessen kann oder auf dem Mond landen könnte, dann wäre der Bau eines Flugzeuges auch kein Problem mehr. Selbstverständlich sind noch viele Hürden zu nehmen. Ich würde mir eher die Frage stellen, ob diese Flugzeuge dann im Westen auch konkurrenzfähig sein werden. Russische Flugzeuge sind es zur Zeit ja leider nicht und die bauen schon seit langer Zeit Flugzeuge. |
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Verfasst am: So 06. Jan. 2008; 15:17 |
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| Lionel |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 16.09.2004 |
| Beiträge: 622 |
| Wohnort: Zürich |
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Ist es nicht so, dass die neuen russischen Flugzeuge eigentlich konkurrenzfähig wären, jedoch einfach auf Grund des schlechten Image unverkäuflich sind?
Die Tu-204 (mit westlichen Triebwerken) konnte schliesslich an westliche Frachtairlines verkauft werden, weil es der Fracht bekanntlich egal ist, welchen Ruf der Flugzeughersteller hat. |
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Verfasst am: So 06. Jan. 2008; 15:48 |
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| Aremonus |
| Forenveteran |
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| Anmeldungsdatum: 07.10.2005 |
| Beiträge: 619 |
| Wohnort: Basel |
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die besagten Unternehmen waren ja vorallem im Bau von Militärflugzeugen tätig, weniger bei Zivilen. Das neue Flugzeug, das ja gut 150 Leute mitnehmen können soll, wird auch als Militärtransporter genutzte werden.
Der Mondflug ist eine Herausforderung gänzlich anderer Art, da wird man kaum gross Technologietransfers durchführen können (auch wenn das die NASA in den 60ern behauptet hat^^). Das Problem von China ist nach wie vor das Geld, weswegen ich auch bezweifle, dass sie vor 2020 auf dem Mond landen werden. Die chinesische Raumfahrtbehörde hat ein Budget von gerade mal 0.5 Milliarden US$, was wohl kaum ausreichen wird.
Ein Professor einer Universität in China sagte mir mal, dass die Regierung derzeit Forschung primär aus Prestigegründen betreibe; er hätte schon lange gern mehr Geld für die Kernfusionsforschung, gerade jetzt, da die USA aus dem ITER Projekt teilausgestiegen sind; seine Uni müsse aber weiterhin mit 25 Mio € pro Jahr forschungsgelder klar kommen. (Zum Vergleich: die Uni Basel hat 20 mal soviel bei 7 mal weniger studenten...).
Daher bin ich der Meinung, dass es China schon schaffen wird, wenn die Regierung den Flugzeugbau als prestigeträchtig erachtet - aber wirtschaftlich wird das ganze nicht. |
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