 |
|
 |
 | Aktuelle Neuigkeiten bei Airbus |  |
 Verfasst am: Mi 19. Dez. 2007; 09:39 |
 |
|
| swissgabe |
| Forenveteran |
 |
 |
| Anmeldungsdatum: 15.09.2004 |
| Beiträge: 1194 |
| Wohnort: Tokyo, Cape Town und Zürich |
|
|
|
|
 |
|
| Hier gibts in Zukunft jeweils Neuigkeiten über Bestellungen und aktuelles beim Flugzeughersteller Airbus. |
|
|
|
|
| | |
| Verfasst am: Mi 19. Dez. 2007; 09:41 |
|
|
| swissgabe |
| Forenveteran |
|
|
| Anmeldungsdatum: 15.09.2004 |
| Beiträge: 1194 |
| Wohnort: Tokyo, Cape Town und Zürich |
|
|
|
|
|
|
Grosse Bestellung bei Airbus
Saudia bestellt 22 A320 und China Airlines 14 A350-900 bei Airbus.
Die Saudiarabische Airline Saudia hat beim europäischen Flugzeughersteller Airbus 22 Flugzeuge des Typs A320 bestellt. Ebenfalls eine Vorbestellung ist von China Airlines eingegangen: Die Fluggesellschaft hat 14 A350-900 bei Airbus bestellt und für sechs weitere eine Bestellung in Aussicht gestellt.
Saudia begründet die Bestellung mit stetig wachsenden Passagierzahlen. China Airlines will die bestellten A350 ab dem Jahr 2015 auf der Langstrecke nach Europa, Asien und den USA in Betrieb nehmen.
Zwischenzeitlich hat der Flugzeughersteller Boeing bestätigt, den neuen B-787 Dreamliner ab November oder Dezember 2008 ausliefern zu können. Ende 2009 sollen insgesamt 105 Dreamliners ausgeliefert werden. Airbus wiederum will dem A350 ein neues Design verpassen, um mit dem B-787 von Boeing mithalten zu können.
Quelle: Travelinside |
|
|
|
|
| | |
| Verfasst am: Mi 19. Dez. 2007; 12:45 |
|
|
| Pantitlan |
| Site Admin |
 |
|
| Anmeldungsdatum: 13.09.2004 |
| Beiträge: 3753 |
| Wohnort: Beijing (Basel) |
|
|
|
|
|
|
| Zitat: | Airbus wiederum will dem A350 ein neues Design verpassen, um mit dem B-787 von Boeing mithalten zu können.
|
Was bedeutet das? Ist der A350 so offensichtlich hässlicher, oder was ist da das Problem? |
|
|
|
|
| | |
| Verfasst am: Mi 19. Dez. 2007; 12:54 |
|
|
| swissgabe |
| Forenveteran |
|
|
| Anmeldungsdatum: 15.09.2004 |
| Beiträge: 1194 |
| Wohnort: Tokyo, Cape Town und Zürich |
|
|
|
|
|
|
Nein, nicht hässlicher. 
Die ursprüngliche Planung war eine Weiterentwicklung verschiedener früherer Airbus Modelle (hauptsächlich 330). Das war eigentlich bis jetzt auch ein Teil des Airbus Erfolgrezeptes. Boeing seinerseits hat mit der 787 ein total neues Flugzeug entwickelt, mit mehr Geld und Aufwand wurde ein modernes Flugzeug mit den neusten Materialien hergestellt. Nach massiven Druck seitens Fluggesellschaften und ausstehenden Aufträgen hat sich Airbus dazu bewogen, nun den 350 auch teilweise neu zu gestelten und mehr Geld in die Hände zu nehmen. |
|
|
|
|
| | |
| Verfasst am: Mi 19. Dez. 2007; 13:27 |
|
|
| Lionel |
| Forenveteran |
 |
|
| Anmeldungsdatum: 16.09.2004 |
| Beiträge: 592 |
| Wohnort: Zürich |
|
|
|
|
|
|
| Der A350 wird zum allergrössten Teil eine Neuentwicklung sein. So ist der Rumpfdurchmesser auch ein wenig grösser als bei A330/340! |
|
|
|
|
| Verfasst am: Mi 19. Dez. 2007; 15:11 |
|
|
| swissgabe |
| Forenveteran |
|
|
| Anmeldungsdatum: 15.09.2004 |
| Beiträge: 1194 |
| Wohnort: Tokyo, Cape Town und Zürich |
|
|
|
|
|
|
| Lionel hat folgendes geschrieben: | | Der A350 wird zum allergrössten Teil eine Neuentwicklung sein. So ist der Rumpfdurchmesser auch ein wenig grösser als bei A330/340! |
Ist es nicht das erste Mal wo Airbus auf den Langstrecken Flugzeugen total neue Flügel entwickelt? |
|
|
|
|
| | |
| Verfasst am: Mi 19. Dez. 2007; 15:49 |
|
|
| Lionel |
| Forenveteran |
|
|
| Anmeldungsdatum: 16.09.2004 |
| Beiträge: 592 |
| Wohnort: Zürich |
|
|
|
|
|
|
| Zitat: | | Ist es nicht das erste Mal wo Airbus auf den Langstrecken Flugzeugen total neue Flügel entwickelt? |
Nein, ist es nicht. Die Tragflächen für A300, A310 und A330/340 waren immer Neuentwicklungen. Ich finde es noch immer erstaunlich, dass für die A330 und A340 trotz unterschiedlicher Triebwerkszahl die selben Tragflächen verwendet werden konnten.
Um das Spielchen noch abzuschliessen, A340-500/600 und selbstverständlich der A380 haben auch modifizierte bzw. neu entwickelte Tragflächen. |
|
|
|
|
| | |
| Verfasst am: Mi 19. Dez. 2007; 17:02 |
|
|
| swissgabe |
| Forenveteran |
|
|
| Anmeldungsdatum: 15.09.2004 |
| Beiträge: 1194 |
| Wohnort: Tokyo, Cape Town und Zürich |
|
|
|
|
|
|
| Mit Langstreckenflugzeugen meinte ich eigentlich die 330/340 Serien. Ich habe gedacht, dass die Flügel etwas modifiziert auch für den 380 verwendet wurden. Eine gewisse Modifikation ist selbstverständlich notwendig, aber Boeing zB entwickelte für praktisch alle einzelnen Modelle die Flügel neu. |
|
|
|
|
| Verfasst am: Do 20. Dez. 2007; 08:51 |
|
|
| Lionel |
| Forenveteran |
|
|
| Anmeldungsdatum: 16.09.2004 |
| Beiträge: 592 |
| Wohnort: Zürich |
|
|
|
|
|
|
| Für 200 Tonnen zusätzliches Gewicht braucht es definitiv eine neue Tragflächenkonstruktion! |
|
|
|
|
| Verfasst am: Do 20. Dez. 2007; 11:45 |
|
|
| swissgabe |
| Forenveteran |
|
|
| Anmeldungsdatum: 15.09.2004 |
| Beiträge: 1194 |
| Wohnort: Tokyo, Cape Town und Zürich |
|
|
|
|
|
|
Alles klar!
Die Tragflächen vom A330-200/300 wurden für den A340-600 vermutlich auch angepasst.
Übrigens, mich interessiert, wo China Airlines den 350 nach Europa einsetzten möchte. |
|
|
|
|
| | |
| Verfasst am: Do 17. Jan. 2008; 15:43 |
|
|
| swissgabe |
| Forenveteran |
|
|
| Anmeldungsdatum: 15.09.2004 |
| Beiträge: 1194 |
| Wohnort: Tokyo, Cape Town und Zürich |
|
|
|
|
|
|
Schon interessant wie man in solchen Berichten "nur" immer das positive heraushebt. Obwohl es schön ist, wenn es Airbus auch wieder etwas besser geht.
Erfolgreiches Jahr für Airbus - 2007 war für den Flugzeughersteller ein Rekordjahr.
Im Jahr 2007 konnte der Flugzeughersteller 453 Flugzeuge termingerecht ausliefern. Das sind 19 Maschinen mehr als im Vorjahr. Insgesamt wurden 367 Flugzeuge des Typs A320, sechs Maschinen des Typs A300. 79 A330/A340 sowie das erste Modell des A380 an die Singpore Airlines.
Ende 2007 hatte Airbus einen Auftragsbestand von 1341 Bestellungen im Wert von insgesamt USD 157,1 Mia. Von diesem Auftragsbestand sind 913 Maschinen A320, 405 Flugzeuge sind von den Typen A320/A340/A350 sowie 23 Flugzeuge des Typs A380.
Seit Bestehen der Firma sind bei Airbus alles in allem 3421 Flugzeuge bestellt worden.
Durch das Restrukturierungs-Programm «Power 8» bei Airbus konnten 300'000 Euro eingespart werden. Zusätzlich veräussert Airbus einige Werke in Frankreich, Deutschland und England.
Quelle: travelinside |
|
|
|
|
| | |
| Verfasst am: Do 17. Jan. 2008; 15:50 |
|
|
| Lionel |
| Forenveteran |
|
|
| Anmeldungsdatum: 16.09.2004 |
| Beiträge: 592 |
| Wohnort: Zürich |
|
|
|
|
|
|
Keine Ahnung woher Travelinside die Zahlen hat. Da scheint ja einiges durcheinander geraten zu sein.
Unter Auftragsbestand per Ende 2007 verstehe ich sämtliche Bestellungen, welche in Zukunft ausgeliefert werden. Und das sind 3421. Die Zahl 1341 entspricht den Neubestellungen im Jahr 2007.
Bestellt worden sind nicht 3421 (Zahlenverwechslung?), sondern 8438! |
|
|
|
|
| Weltreiseforum Foren-Übersicht » Rund ums Fliegen |
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.
Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.
|
Alle Zeiten sind GMT + 1 Stunde
Seite 1 von 2
Gehe zu Seite 1, 2 Weiter
|
|
|
|
|
Hier sind weitere Links im Reiseforum:
Redaktionelle Seiten für Reisevorbereitungen,
Reisezubehör, Reiseberichte von Forenmitgliedern, Nachrichten rund ums Reisen (NEU)
|
