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 | AirAsiaX plant Kauf von 50 Airbus A350 oder Boeing 787 |  |
 Verfasst am: Fr 02. Nov. 2007; 08:41 |
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| gabe |
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Der malaysische Langstrecken-Billigflieger AirAsiaX plant den Kauf von 50 Flugzeugen. Die Airline startet morgen Freitag mit ihren ersten Flügen.
In Frage kämen die Airbus A350 oder die Boeing 787-10, sagte Azran Osman-Rani, der Chief Executive Officer der Muttergesellschaft von AirAsiaX, heute Donnerstag.
Der Listenpreis für eine A350 liegt bei etwa 200 Millionen US-Dollar, während die Boeing 787 laut Liste für etwa 150 Millionen US-Dollar verkauft wird. Die Fluggesellschaften handeln jedoch meist Rabatte aus, die normalerweise nicht publik gemacht werden.
Die malaysische Fluggesellschaft wolle alle 50 Flugzeuge kaufen und sich nicht lediglich Optionen sichern, sagte der CEO. Bereits im September hatte Osman-Rani angekündigt, eine Entscheidung zugunsten eines Flugzeugtyps werde innerhalb der nächsten zwölf Monate fallen.
AirAsiaX startet morgen Freitag mit Flügen von Malaysia an die australische Goldküste und will ihre Ziele auf Grossbritannien, den Nahen Osten, China, Indien, Japan und Südkorea ausweiten.
quelle: schweizer touristik |
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| Verfasst am: Fr 02. Nov. 2007; 09:04 |
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| Pantitlan |
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| Nur fuer uns Normalnutzer duerfte dies alles nicht soo viel bringen. Hoechst wahrscheinlich wird ein Flug ueber London und Malaysia nach Japan kaum guenstiger kommen als ein herkoemmlicher Flug. Aber wenn man sowieso in Malaysia am rumreisen ist, dann ist das natuerlich schon eine interessante Option... |
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| Verfasst am: Fr 02. Nov. 2007; 09:08 |
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| gabe |
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| Pantitlan hat folgendes geschrieben: | | Nur fuer uns Normalnutzer duerfte dies alles nicht soo viel bringen. Hoechst wahrscheinlich wird ein Flug ueber London und Malaysia nach Japan kaum guenstiger kommen als ein herkoemmlicher Flug. Aber wenn man sowieso in Malaysia am rumreisen ist, dann ist das natuerlich schon eine interessante Option... |
Na mit 50 Langstrecken Flugzeugen wird sicher auch noch der einte oder andere Ort angeflogen. Bis zum jetztigen Zeitpunkt bringen diese Longhaul-Lowcost carrier nicht viel mehr als einen günstigen Linienflug. Im Gegenteil, es können, wenns dumm lauft, noch mehr Kosten anfallen. Lohnen würde es sich allenfalls auf Point to Point Flügen. Also wenn zB jemand von London nur nach Kuala Lumpur fliegen möchte. Oder in Malaysia rum reist und dann noch einen Sydney "Abstecher" machen möchte. |
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| Verfasst am: Fr 02. Nov. 2007; 09:14 |
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| Pantitlan |
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| Genau, das meinte ich. Was ich mir aber vorstellen kann, ist, dass diese Billiglangstreckenflieger eine guenstige Option zu RWT-Tickets werden koennten, wenn genuegend Strecken angeflogen werden. Wenn man sich naemlich sagt: Ich will sowieso nach London oder nach Paris um dort Freunde zu besuchen, dann kann sich sowas schon einmal rechnen. |
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| Verfasst am: Fr 02. Nov. 2007; 09:22 |
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| gabe |
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| Pantitlan hat folgendes geschrieben: | | Genau, das meinte ich. Was ich mir aber vorstellen kann, ist, dass diese Billiglangstreckenflieger eine guenstige Option zu RWT-Tickets werden koennten, wenn genuegend Strecken angeflogen werden. Wenn man sich naemlich sagt: Ich will sowieso nach London oder nach Paris um dort Freunde zu besuchen, dann kann sich sowas schon einmal rechnen. |
Vor nicht all zu langer Zeit habe ich mal einen Bericht gesehen, wo jemand ein LowCost RTW abgeflogen ist und dabei ca 12-15 verschiedene Airlines gebaucht hat! Preislich wars etwas günstiger als zB ein Star Alliance Round the World ticket. Wenn ich den Bericht finde werde ich gerne die Details posten. |
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