Am 1. Juli 2006 ist die Qinghai-Tibet-Eisenbahn fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben worden. Statistiken zufolge sind seitdem auf dieser Strecke insgesamt mehr als 2,6 Millionen Personen befördert worden. Außerdem wurden 1,4 Millionen Tonnen Güter nach sowie über 170.000 Tonnen Waren aus Tibet transportiert.
1,4 Millionen Tonnen nach Tibet und 0,17 Millionen Tonnen von Tibet? Das heisst: Etwa acht Mal mehr Produkte auch China gelangen nach Tibet als in die andere Richtung. Berücksichtigt man, dass aus Tibet vor allem Rohstoffe kommen (bin allerdings nicht sicher, ob die über die Eisenbahn oder ganz oder teilweise über die Strasse transportiert werden), dann scheint relativ klar, welcher Seite diese Verbindung wirtschaftlich mehr bringt. Weiss jemand mehr zu diesem Thema?
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